Blir fossilfria fordon i luften framtidens transportmedel inklusive taxitjänst? Många företag satsar på det. Airbus lanserade ett plug-in plan på en flygplansutställning i Paris hösten 2015, samma höst som de Globala Målen sattes i samma stad. Det laddas i ett el-uttag som din mobil eller laptop. Sedan dess galloperar utvecklingen fram. Huyandai, Boeing, Toyota, Urban Aero, Uber, Embraer, Siemens, Porsche och Daimler vill inte halka efter. Tyska Lilium är ett av de bolag som tagit täten. 

Fossilfritt, tyst och billigt
Liliums el-plan kan lyfta och landa vertikalt på en liten yta. Fyra passagerare och en pilot får plats under en 300 kilometer lång flygning i en maxhastighet på 300 kilometer/timmen. Planet har 36 el-motorer integrerade i vingarna för att minska luftmotstånd och minimera buller. Går en motor sönder, finns det 35 som fungerar. Skypes grundare Niklas Zennström är en av de som hjälper till med att investera i projektet.

Upplägget är som en taxitjänst. Köp en biljett och välj, inom vissa ramar, destination och tid, kanske med avgångar ovanpå parkeringshus. Målet är att skapa ett nätverk av hubbar runt storstäder och vara i full drift 2025 på olika platser i världen.

En vätgasdriven taxi
Urban Aeros CityHawk går på vätgas, som matar två bränsleceller och förser två el-motorer. Motorerna snurrar igång två rotorer som är inbyggda i karossen. Tyvärr har låt effekt för bränsleceller hittills begränsat hastigheten till 200 km/h. 

Bäst potential kanske förbränning av vätgas i en flygmotor kommer ha. Alla typer av passagerarplan för 10-500 passagerare skulle kunna drivas med vätgas, även på långa sträckor, enligt flera svenska forskare. Vätgasbränsle tar dock större plats i planet, varför nya mer energieffektiva motorer behöver utvecklas. Klimatpåverkan måste också optimeras för att undvika kraftik molnbildning.

Ta en Uber Air om två år
Taxi-tjänsten Uber storsatsar på en framtid där vi kommer att transporteras kortare sträckor i luften. Hyundai är ett av flera företag som utvecklar el-plan åt Uber. Deras el-plan kan transportera fem personer upp till 100 kilometer på en laddning, på 300 - 600 meters höjd.

De tekniska utmaningarna med el-plan är mindre än för självkörande bilar. I luften är det (än så länge) mindre trafik och deras första flygande taxi kommer att köras av en människa för att senare övergå till att vara självstyrande. Målet är att köra igång en kommersiell flygtaxitjänst 2023 i tre städer. 

Norge ligger som vanligt i framkant
Vår granne i väst tog snabbt till sig el-bilen och idag kör över halva befolkningen fossilfritt, på marken, med gott om laddstationer över hela landet. Sedan flera år finns laddstationer vid varje gate på Stavangers flygplats. Politiska beslut, regleringar och infrastruktur gör att det tar tid att få igång trafiken med el-plan. En inte alltför vild gissning är att Norge kommer att börja med el-plan bland de första i världen.

Hur påverkar det här Globalrunners?
Innebär utveklingen av fossilfria flyg att vi återupptar resor till Kuba, Nepal, med flera långväga destinationer redan år 2023? Hm, den som lever får se, men vi vågar inte riktigt tro det. Batterierna är tunga och än så länge kan planen endast flyga korta sträckor på en laddning. Flera bullrar, men med inbygda motorer verkar det problemet kunna lösas.  El-brist generellt måste också tas i beaktande och metallen litium i batterierna är finns inte som oändlig tillgång. Som tur är finns det trivsamma tåg.

Framtiden hänger sannolikt på teknikutveckling och innovationer inom alla möjliga områden, CCS (Carbon Capture and Storage), energi som inte orsakar växthusgasutsläpp, ny mat, förändrat jord- och skogsbruk och även anpassade transporter. För 100 år sedan drömde människor om att kunna flyga till andra delar av världen, men knappast till månen eller mars. Det är bara att hänga med!

• När flera av våra kunder vill avvakta med utlandsresor, skapar vi roliga alternativ i Sverige.
• När långa flygningar orsakar livsavgörande problem för miljarder människor, pausar vi resor som saknar hållbara färdsätt. Istället erbjuder vi bland annat cykelresor på hemmaplan. Tåg Stockholm-Karlstad t/r plus cykling runt Vänern släpper ut 3 gram CO2/person, flyg Stockholm - Havanna t/r 3 ton.
• När besöksnäringen går på knäna i Sverige, bokar vi gästnätter runt Sveriges största sjö.
• När många svenskar vet mer om Thailand, Grekland och Spanien, bjuder vi på kunskaper om Dalsland, Värmland och Västergötland.
• När medelvikten ökat med 6 kg sedan 80-talet, rekommenderar vi en aktiv semester med frisk luft och 6-8 mil cykling per dag. Förhoppningsvis skapar det goda vanor.
• När pandemin minskar resandet, föreläser vi via Zoom och även corona-säkert på plats om Hållbar Utveckling och Mänskliga Rättigheter med fokus på resande, för att fler ska få kunskaper om hur vi själva kan bidra till en hållbarare värld. 
• När FIS, Internationella Skidförbundet, skjuter upp sitt beslut om att förbjuda fluorvallor (PFAS-vallor), som skulle ha trätt i kraft i vinter, uppmanar vi alla att välja fluorfria alternativ vid träning och tävling, för naturens och människans skull.

1970 gick Italiens svar på Vasaloppet för första gången genom 13 byar och två dalar i Dolomiterna. 50 år senare är Marcialonga ett av världens mest välkända långlopp på 70 eller 45 km och Globalrunners är stolt officiell arrangör.

I vinter kommer alla regler och rekommendationer vad gäller säkerhet och smittskydd att följas. Det gäller loppet, hotellen, transporterna till och från Moena/Cavalese och Italien samt alla dagar under resan. Den italienska och globala utvecklingen spelar en nyckelroll, men arrangörerna kommer att vidta alla nödvändiga åtgärder för att organisera evenemanget på bästa möjliga sätt.

Marcialonga COOP för löpare i september i år gick för 18:e gången och var en riktig succé. Arrangörer, deltagare, samarbetspartners, volontärer och publik fick uppleva ett härligt lopp anpassat på ett tryggt sätt. Erfarenheterna från löploppet ligger till grund för att strukturera kommande event under pandemin. Marcialonga är en positiv motor i området, både inom idrott och ekonomi.

Spåren kommer att prepareras som vanligt, tack vare stöd från byarna i dalarna och alla invånare och turister som använder spåren (över 100.000 åkare per säsong!). Oavsett snömängd från himlen kommer du att kunna njuta av spåren.

Som officiell arrangör har Globalrunners möjlighet att kontakta kansliet på plats varje dag med allehanda göromål. Arrangörerna åtar sig att arrangera loppet, vilka regler som än kommer att behöva följas och anpassa eventet efter dessa. Vi är övertygade om att det är möjligt att respektera bestämmelser och samtidigt erbjuda ett fantastiskt evenemang som alla får full utdelning av.

Så fortsätt se fram emot Marcialonga som ett säkert kort och en härlig upplevelse i slutet av januari! Har du inte skickat in din bokning än, gå in på webbplatsen, inspireras och säkra din plats. Varmt välkommen med på vår mest populära resa!